English: structural limits in shipbuilding / Español: límites estructurales en la construcción naval / Português: limites estruturais na construção naval / Français: limites structurelles dans la construction navale / Italiano: limiti strutturali nella cantieristica navale

Im modernen Schiffbau werden die strukturellen Grenzen von Schiffen weniger durch die technische Machbarkeit der Werften als vielmehr durch die **infrastrukturellen Nadelöhre der globalen Schifffahrtsrouten** bestimmt. Schiffe werden oft exakt so konstruiert, dass sie die **kritischen Engpässe** der wichtigsten Kanäle, Häfen und Wasserstraßen passieren können. Diese Grenzen sind nicht nur eine Frage der **physikalischen Machbarkeit**, sondern auch der **wirtschaftlichen Effizienz** und der **logistischen Infrastruktur**.

Die wichtigsten strukturellen Grenzmaße ergeben sich aus den **Kanal-Klassen**, den **physikalischen Grenzen des Schiffsrumpfs** sowie den **logistischen Beschränkungen** der Hafeninfrastruktur. Diese Faktoren bestimmen die maximalen Abmessungen von Schiffen und haben direkte Auswirkungen auf den globalen Handel, die Transportkosten und die Effizienz der Schifffahrtsrouten.

Dieser Artikel beleuchtet die **technischen, infrastrukturellen und logistischen Grenzen** im Schiffbau und erklärt, warum selbst technisch machbare Riesenfrachter oft nicht realisiert werden können.

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